Технологии
на главную
Система курсовой устойчивости

Система удерживает родстер Spyder в заданном водителем направлении и мгновенно корректирует любое изменение траектории. Теперь путешествия на дальние расстояния не помешают вам насладиться эмоциями от поездки.

Система индивидуально замедляет одно из колес для коррекции курса и/или снижает излишние обороты двигателя до момента, пока не восстановлен полный контроль. Крутые повороты, внезапные препятствия на дорогах или другие неожиданности – Спайдер берет под свой контроль.

противобуксовочная система

Противобуксовочная система фиксирует чрезмерное вращение заднего колеса, например, на скользкой дороге, и восстанавливает сцепление для максимальной уверенности на дороге.

В дальней поездке мы стараемся планировать все. Все, кроме погоды. Благодаря пробуксовочной системе, Спайдер получает возможность двигаться, даже если одно из колес оказалось на скользком покрытии. Система регулирует зажигание и впрыск топлива, снижая таким образом крутящий момент двигателя.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS

Колесные датчики отслеживают вращение всех трех колес и могут действовать независимо друг от друга. В случае риска блокировки одного из колес, система ABS снижает усилие торможения на этом колесе.

В сочетании с тормозами Brembo система обеспечивает максимальную эффективность торможения. И все это – для того, чтобы ничто не отвлекало Вас от радости движения и новых открытий во время каждой поездки.

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Без рычага сцепления. Без ножного переключателя. Полуавтоматическая трансмиссия для быстрого и мягкого переключения использует по аналогии со спортивными автомобилями лепестковый переключатель.

Благодаря технологиям, используемым в автомобильной промышленности, родстеры Can-Am Spyder великолепно держат дорогу и дарят возможность сполна насладиться каждым километром захватывающего путешествия.

  • 01
    Круиз-контроль
    Простое управление одной рукой и быстрое включение позволяют установить комфортную скорость. Устанавливается на некоторые модели.
  • 02
    ПРОВЕРЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ROTAX
    Рядный трехцилиндровый двигатель Rotax 1330 ACE отличается большим крутящим моментом на всех передачах и обеспечивает на 40 процентов больший крутящий момент на низких оборотах. Вы сразу же безошибочно узнаете его по характерному низкому рокоту. Двигатель Rotax V-Twin с рабочим объемом 998 см3 быстро откликается на газ и обеспечивает достаточно мощности и крутящего момента для любого стиля управления.
  • 03
    Задний ход
    Коробка оснащена передачей заднего хода, что повышает маневренность родстера и дает больше возможностей контроля.
  • 04
    Динамический усилитель руля
    Динамический усилитель рулевого управления (DPS) контролируется характеристику компенсирующего воздействия в зависимости от скорости родстера, что позволяет создать оптимальное усилие, необходимое водителю для управления.